الوصول السريع

خدمة العملاء المساعدة الذاتية محامون مستشارون
الملف الصحفي  الخميس 23/ 7/ 1438هـ   "الطيران المدني": خصخصة المطارات تسير وفق الخطة.. و5 شركات لتشغيل 3 مطارات

منذ ساعات

الملف الصحفي  >>  

"الطيران المدني": خصخصة المطارات تسير وفق الخطة.. و5 شركات لتشغيل 3 مطارات

جريدة الاقتصادية - الخميس 20 أبريل 2017م

"الطيران المدني": خصخصة المطارات تسير وفق الخطة.. و5 شركات لتشغيل 3 مطارات

رانيا القرعاوي من الرياض
ذكر لـ "الاقتصادية" المهندس طارق العبد الجبار مساعد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني من أن جميع الوظائف في المطارات متاحة للسيدات والرجال بنفس القدر، قائلا إنه لا يستبعد أن يكون رئيس مجلس إدارة أحد المطارات سيدة، مبينا أن نسبة عملهن في المطارات بداية جيدة ولكن في هيئة الطيران المدني ذاتها فنسبتهن كبيرة.
وبيّن أن الشكاوى التي تستقبلها الهيئة من المسافرين بالمستوى المعقول، قائلا: إنهم إلى الآن لم يرصدوها، ويتوقع زيادتها مع إطلاق الهيئة للتطبيق الذكي للمطارات، قائلا: إنهم لا يواجهون أي مشكلة بخصخصة المطارات فهي تسير وفق الخطة، واعدا بأن صورة المطارات النمطية في المملكة ستتغير في 2020، لتكتسب جميعها سمة المطارات الذكية.
ودافع خلال ديوانية الإعلاميين التي عقدت في مركز الملك عبد العزيز للحوار الوطني أمس الأول، عن حيادية هيئة الطيران المدني، مؤكدا أنهم يتعاملون مع جميع شركات الطيران المحلية في المملكة بنفس الأنظمة والقوانين، حتى إن الخانات الزمنية التي تحدد مدى التزام الشركات بمواعيد الاقلاع والهبوط تم إسنادها إلى شركة خارجية لكي يبتعدوا عن المجاملة، ولكن من الصعب المقارنة بين شركات طيران كبيرة ولها أسطول ضخم وشركات صغرى.
وأكد أن نسبة أرباح مطارات المملكة حاليا 50 في المائة فقط، وهي ضعيفة فالمطارات لكي تربح يجب أن تحقق أرباحا بنسبة 75 في المائة، مبينا أن العمل جار الآن لرفع تلك الأرباح إلى 60 في المائة من خلال استغلال الأراضي حول المطار وإنشاء مدينة الملك خالد ومدينة الملك عبد العزيز.
وذكر أن اختيار أماكن المطارات لا يتم بعشوائية أو وفق رغبتهم، وهو ما سيحدد جدوى وجود مطار في جنوب الرياض أو في "القدية"، فهناك معايير معينة مثل الخصائص الجغرافية للمدن، وكذلك النواحي التشغيلية من ناحية الملاحة الجوية وسلامة الطيران. مؤكدا أهمية دراسة أنماط النقل المتوافرة في المدن، وتحليل ومعرفة قرب المدن والمحافظات لأقرب مطار في حدود 200 - 300 كيلومتر، فضلا عن تحليل الجدوى الاقتصادية والمؤشرات الاستثمارية والمقومات الاقتصادية.
ونفى أي تراجع عن بناء مطار نجران الجديد أو جازان، قائلا إن الأرض تم تسلمها في نجران وسيتم العمل لبناء وتطوير المطار مع حزمة مطارات أخرى لتنتهي جميعا في 2020.
ونوه بأن التغيير في نظام هيئة الطيران المدني سيكون بعد 15 شهرا، حيث سيفصل الجانب التنظيمي عن التشغيلي، ليكون تشغيل المطارات ووحدات الأعمال الاستثمارية تابعة للشركة القابضة للطيران المدني التي ترتبط بصندوق الاستثمارات العامة.
وأعلن العبد الجبار عن إسناد تطوير وتشغيل مطار الطائف الجديد إلى تحالف أسياد واتحاد المقاولين ومطارات ميونيخ، في حين سيتم تطوير وتشغيل مطارَيْ القصيم وحائل عن طريق الشراكة مع مؤسسة الراجحي والشركة التركية (TAV).
ونوه بأن هذه الشراكات مع القطاع الخاص في تطوير المطارات (BTO) تسهم في الارتقاء بعمل المطارات على غرار ما حدث في مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي في المدينة المنورة، وتأتي أيضا امتدادا لتحقيق أهداف الهيئة في رفع مستوى الخدمات المقدمة في المطارات. لافتا إلى أن هذه الشراكة تهدف أيضا إلى خدمة المسافرين، وتقديم خدمات مميزة، كما ستسهم في زيادة النشاط الاقتصادي، ورفع مستوى جودة الخدمات المقدمة في مطارات السعودية.
وتطرق إلى قطاع المطارات والمسؤوليات المنوطة به؛ إذ يتولى القطاع حاليا الإشراف الكامل على 277 مطارا في السعودية، كما يُعنى بإنشاء المطارات الجديدة ومشروعات التطوير والتوسعة وصيانة المرافق، وكذلك تهيئة المواقع المناسبة للاستثمار، وتنمية الموارد المالية، وأشار إلى أن الهيئة تهدف إلى تطوير الحركة الجوية في المطارات، وإلى إحصاءات المطارات السعودية في عام 2016، التي ورد بها 84 مليون مسافر، وعدد الرحلات الداخلية والدولية.
يُذكر أن الهيئة العامة للطيران المدني أطلقت الديوانية الإعلامية بهدف تعزيز التواصل مع الإعلاميين والمهتمين بالطيران المدني في مختلف الوسائل الإعلامية، وإثراء المهتمين بالطيران، وإطلاعهم على أبرز مستجداته عن كثب، من خلال استضافة متخصصين وفنيين ومهنيين ومهندسين من منسوبي الهيئة.

undefined

مرسوم ملكي رقم م/ 44 وتاريخ 18/ 7/ 1426هـ بالموافقة نظام الطيران المدني
النظام وفقًا لآخر تعديل - مرسوم ملكي رقم م/ 55 تاريخ 20/10/1426 هـ بالموافقة على نظام تعريفة الطيران المدني
النظام وفقاً لاخر تعديل - مرسوم ملكي رقم م/ 24 بتاريخ 18/7/85 هـ بالموافقة علي نظَام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية
التنظيم وفقاً لاخر تعديل - قرار مجلس الوزراء 33 بتاريخ 11/ 2 / 1426هـ بالموافقة علي تنظيم الهيئة العامة للطيران المدني

أخبار مشابهة..